你的Uber终于来了十年亏损败走中国IPO仍估值千亿美元

“我们做正确的事,句号”。

在首次披露的招股书中,Uber把这句话列在价值观第一条。

其中,时间管理功能为根据上课、午休、周末、放假等时间要求,可执行手机自动锁死,避免过度使用;网址管理为系统自动过滤5亿条不良信息(涉黄、暴力);资源共享为学校可通过后台给学生推送学校的通知,学生可以及时接收。

前沿科技离传统领域看似遥远,但技术带来的颠覆已经实实在在上演。

趟过风口浪尖的十年后,共享出行鼻祖 Uber 终于带着一身的伤站在了纽交所门前。

就在几周前,21岁的学生Samantha Josephson离开酒吧在街边等待Uber。她上了一辆黑色轿车,没有意识到那并不是她预订的Uber司机。美国南卡罗来纳州警方在树林中找到了她的遗体。

杜飞进表示,文明巡游和美食节活动将于5月16日至22日在奥林匹克公园中心区同时举办。巡游活动汇集亚洲各国特色文化,由“中华风采”“亚洲风情”“神舟风韵”“北京欢迎你”四个板块组成,每天上午10点和下午4点各表演一场,每天约有1.3万人可以入场观看。我们邀请了黎巴嫩麦吉德民间艺术团等28支国内外知名的表演团队参加文明巡游。此外,还设置了极具亚洲文化风情的景观标识车和特色涂鸦墙,生动展示亚洲文明主题概念。

消息传出后引起较大反响,有网友表示,“与其限制,不如教会学生合理使用”,也有网友称,“希望有这样的手机能够管着自己”。

在九牧厨卫公司内部,消费者被叫做“生活者”。“如何给消费者提供更好的产品,这是九牧赖以生存的根本。”九牧厨卫股份有限公司副总裁严桢说,九牧发展30余年来,一直坚守以消费者满意为企业使命,企业创新与高质量发展就是要迎接时代变化,迎接消费者的变化。

经过十年的亏损、颠覆和伤害之后,幸好每天还有1400万次,用户会点开手机上的“U”字图标,一键叫车。

Uber也在招股书中明确拒绝把司机纳入员工的方案。Uber已经投入巨资研发自动驾驶系统,想用电脑取代司机降低成本。尽管无人车上路,可能还要十多年的时间。

Lyft募资23亿美元,估值172亿美元。Uber预计寻求募资100亿美元,估值1000亿美元。当Uber提交IPO的消息一发出,Lyft股票被纷纷抛售,股价从开盘价跌去20%。

转型升级不可能“齐步转”,每家企业在转型路上“各显神通”。如果说今天的工业企业有何共同行动方向,那么向产业链高端跃升是他们的共性之一。从依靠要素规模扩张,转向高质量发展,这些参会企业正走在这条道路上。

但这些新业务还远没有从投资走到造血的阶段,Uber向自动驾驶项目投资超过10亿美元。上市前夕,Uber还在为自动驾驶项目寻求大额投资。Uber还制造了第一起无人车致死案。2018年,Uber在亚利桑那州测试一辆自动驾驶汽车,撞上一名行人并致人死亡。那时本应监控自动驾驶汽车的安全员正在看手机视频,没能及时刹车。Uber在事故之后中止了测试,但已经重启扩张。

Uber也在海外战场烧掉了大量资金,从中国败退时一年亏损便达到10亿美元。当Uber从海外多国撤离后,以当地业务换取了中国滴滴出行、东南亚出行公司Grab的股份,以及与俄罗斯的Yandex合资。

在10年前的巴黎冬夜,Uber创始人Travis Kalanick与Garrett Camp打不到一辆出租车。两人回到加州创立了Uber,用智能手机应用、GPS地图和银行卡自动支付,“一键叫车”颠覆了出行行业。

Uber为诉讼付出了大量代价,为了与Google的知识产权窃取案达成和解,Uber付出了2亿2千万美元的股票。Uber支付了1000万美元,应对数百名现任和前任雇员的薪酬歧视索赔。Uber支付2000万美元,以解决与加州和马萨诸塞州司机的长期矛盾。

Uber披露,超过6万名司机已经起诉或有意起诉Uber。法院一旦裁决或立法,可能会迫使Uber将司机作为雇员对待,要求他们提供福利,但也会加重Uber的成本。

Uber背负的诉讼和监管,是投资人眼中的重点上市风险。乘客司机遇害、剥削司机劳动力等舆论危机、性别歧视与骚扰,让Uber屡屡成为美国司法部或其他政府机构的调查对象。

Uber刚发出上市消息,全球各地的司机再次掀起公开谴责Uber的浪潮,另一名美国司机发出公开信:“我们是Uber的司机,从未被视为员工,但你们千亿美元IPO建立在我们的血汗上。”

除了烧钱补贴稳住司机和乘客,Uber还列出几笔烧钱的投资,3月,Uber以31亿美元收购中东竞争对手Careem扩大全球业务。Uber也在尝试新业务造血,比如外卖服务Uber Eats,研发自动驾驶汽车,投资共享电动车和共享电动滑板车。

“你要耐得住寂寞。”针对这种现象,珠海格力电器股份有限公司董事长兼总裁董明珠奉劝这类企业,“既然选择了制造业,就不能因为看到那些行业赚钱赚得多,而放弃你的制造业”。她认为,制造业更大的使命是能够改变这个世界,“对于大国来说,真正有竞争力、有科技含量的在制造业”。

Uber竭力做出了利润,但还是藏不住亏损:2018年收入为112.7亿美元,净收入为9.97亿美元,但调整后的EBITDA亏损为18.5亿美元。2017年的净亏损为40.3亿美元,营收为79亿美元。

投资人受美国低利率刺激大举投资科技企业,培育了一批持续烧钱的独角兽。他们善于全球烧钱扩大规模,相信占领市场即赢得王座,并集体背负亏损前往股市,去筹集更多的资金。

司机们要求Uber和Lyft提供生活工资、医疗保健和退休等福利,承诺制定有关的透明政策,并提供组织和沟通需求的权利。

当日上午,市政府残工委、市残联有关人士来到滨江中学,为苏翔等3位扶残助残学生颁发荣誉证书,并为受助学生郑俊杰送去2000元慰问金。他们盛赞2016(3)班同学团结友爱、扶残助残行为,希望广大同学以先进为榜样,大力弘扬人道主义精神,积极奉献爱心,为构建和谐社会发光发热。

Uber和Lyft司机没有员工福利,他们没有加班费,甚至没有最低小时工资,联邦法律没有给予他们工会的权利。

每当重大外部环境变化之际,社会各界对制造业发展的期望就愈加迫切。

据悉,为方便郑俊杰日常居住和出行,市残联还将于今日去他家察看,有意免费为他家中厕所和门口步道等进行无障碍改造,还将免费为他提供拐杖或自动轮椅车用以代步。

与格力类似,海尔的每一次转型都踏着时代的节拍,每一步都和中国经济的阶段性发展相契合。

有一种转型升级是由消费升级驱动的,老字号品牌稻香村靠转型,拉近了与时代的距离。

眼下,历史的指针即将拨向2020,站在这个十年和下个十年交替的历史节点,12月1-2日举行的2019中国企业家博鳌论坛被赋予了特殊意义。与会嘉宾围绕中国经济高质量发展,分享企业创新经验,为中国经济下一个十年增添信心、力量和智慧。

四十而立,对江西铜业来说,这个“立”字多了一份科技力量。

“几星期前,我一小时接了4单乘客。我看了眼利润,只赚到12美元。那天下着雪,交通十分疯狂,我基本上是冒着生命危险去赚这12美元。但去除成本后,我一整个小时只赚了3.75美元。”

“工匠精神正是中国制造急需补上的‘精神食粮’,是孜孜不倦、勇攀第一的追求。” 国务院发展研究中心原主任张玉台表示,企业家是企业发展的掌舵人,企业家的理念决定了企业命运。中国需要更多永不满足、追求卓越、做事做到极致、具有工匠精神的企业家。

于是在Uber和Lyft上市前,他们开始进行“收割”。

工业和信息化部称,互联网、大数据、人工智能加快与实体经济深度融合,为我们抢抓第四次工业革命机遇奠定了坚实基础。

“尽管我们完成了大部分工作,Uber不把我们看作员工。我们没有任何福利,也没有安全保障。如果我们在工作中被杀,我们也没有资格获得员工补偿。”

技术创新,转型升级的动力之源

董明珠不仅这么说,格力更是这样做。三年前,格力喊出“让世界爱上中国造”的口号,如今格力不仅生产家用电器产品,更瞄准国家的制造短板——高端装备,展开自主研发和生产制造。格力一直转型,企业的每一个决策、发展路径都与国家、社会需要紧密联系。

事实表明,在每一次经济形势的变化中,有些企业销声匿迹,而完成升级换代的企业将迎来一个大规模扩张的新时代。

“穷则变,变则通,通则久。”经验告诉我们,只有依靠科技进步,才能保持企业长久竞争力,也才能在波谲云诡的市场环境中,赢得竞争主动权。

越是外部环境复杂,诱惑越多,转型越需要心无旁骛。但近年来,一些制造企业却投身房地产或其他产业,影响了企业的升级进程。

美国Uber司机Patrice Davis对媒体抗议,Uber不断削减司机工资,来做高上市前的收入。3月初,硅谷的Uber司机告诉硅星人,他们已经收到了下调司机的收入的通知。

近日,柳州市高级中学传出推广华为学生定制版手机的消息,其中共两款机型,定价分别为1499元和2499元。网上流传的PPT显示,后者为华为nova 4学生定制版,能够通过华为武汉研究所研发的管理平台实现时间管理、网址管理、学校资源共享及记录违规行为四项功能。

每家企业面临着相同的外部环境,没有谁的转型比谁更容易。企业之所以不同,在于各自的选择,尤其是企业掌舵人的选择。

杜飞进称,美食节设有14场主会场展示品尝活动、6大商圈美食活动,200余家中外知名企业品牌参展。围绕“风味”“技艺”“器礼”三大美食文化领域在主会场设置亚洲特色餐饮等8个展区。届时,大家可以在欣赏精彩巡游表演后,品尝来自泰国、新加坡、马来西亚、日本等国家的特色风味。在“餐饮科技与传承”“现代智慧餐饮生活”展区,人们可以通过VR、AI等体验餐饮业智能化服务,感受现代化科技对传统行业的改变。在国贸商城、蓝色港湾、合生汇、朝阳大悦城、金源购物中心、五棵松华熙6大商圈同期举办美食活动,组织亚洲美食餐厅开展优惠促销,让广大市民参与亚洲美食大联欢。据保守估计,美食节活动覆盖受众将超过百万人次。为体现便民惠民原则,美食节还将依托网络平台开展亚洲特色美食周活动,包括美食红包优惠、特色菜品秒杀拼团、特色亚洲美食餐厅推荐等。

在硅谷当下密集IPO的节奏中,这一批科技独角兽大多有共同点:用户庞大,长期亏损。

“当Uber CEO可以购买价值1650万美元的豪宅,但驾驶员在停车场睡觉时,有什么一定是错的。”

虽然Lyft已经抢先上市。但二者大约是奥特曼对小怪兽的体量。

工业发展的逻辑就是让高端产品变成大众消费品,而支撑这一逻辑的关键就是创新。

Uber还把前CEO列为了企业风险,因为他一度把企业形象拖入危机。当Uber前工程师Susan Fowler动笔记录她经历和目睹的性别歧视和骚扰时,也为Uber前CEO的垮台写好了序章。她的博客推动了一场诉讼,多名雇员起诉Uber企业文化问题严重,男性员工散布这是一个女性员工“睡到高层”的公司。引发了美国平等就业机会委员会的性别歧视调查。

在一路烧钱和失血中,Uber走到了上市这一步。十年功过成败、是非善恶远难以盖棺定论,但Uber先要在招股书中,给市场一个交代。

股票代码$UBER,该公司计划出售价值约100亿美元的股票,市场预计估值达1000亿美元。这将是今年美股最大的IPO。摩根士丹利和高盛担任首席承销商。

2018年Uber收入113亿美元,累计订单超过100亿单;Lyft收入21.6亿美元,累计订单超过10亿单。

但问题在于,竞争不止,烧钱不熄。随着双方相继上市,兼并收购的可能性愈发渺茫,Uber和Lyft都难以摆脱烧钱补贴的模式。Lyft公开其运营风险——它可能永远无法实现盈利。

“我们基础设施行业,身处新一轮技术革命的前夜。”中国中铁四局集团有限公司副总经理耿树标说,新技术对基础设施行业的颠覆正在发生,特别是新技术改变了生产方式、作业方式后,对管理方式的需求提高,促进整个行业生态大变革。去年,中铁四局集团营业额首次突破千亿元大关,今年预计实现10%的增长。这份成绩来之不易,与集团顺应科技发展,实现全局施工生产向智能化转变紧密相关。

凡是与人口相关的产业,中国都有天然的优势;凡是与美好生活相关的产业,中国都有巨大的空间和未来。

Uber因此多次被告上法庭。但乘客不是唯一的受害者,司机也是。

消费升级,转型升级的方向指引

但投资人很难容忍毫无止境的亏损。在加州部分地区,Uber3月把司机每英里收入削减了25%。司机原本每开1英里的收入是80美分,被砍到60美分。这引起了Uber司机在洛杉矶罢工一天示威抗议:Uber不能通过削减司机收入,讨好投资人从而上市造富。

据新京报报道,柳州市高级中学覃副校长称,这种私人订制需要家长和学生都同意,然后到学校报备,由学校委派(与厂家沟通),到目前为止没有任何协议。

在无尽的诉讼中,Uber必须保住用户这个最大赢面。Khosrowshahi去年公开表示,“希望Uber成为这个星球上最安全的交通平台”。他把“做正确的事”加入了Uber的企业价值观。

前CEO Kalanick虽然被媒体炮轰下台,目前仍持有8.3%的股份,是Uber的第三大股东。Uber市值预计为1000亿美元,他将获得90亿美元的财富。

没有哪个行业像当下的汽车产业这样,喜忧参半。其中,喜的一面更多来自于全新的消费升级。

进入六大洲63国700余城运营,可惜败走中国;用“一键叫车”的理念颠覆出行,甚至和出租车行业一度为敌,却深陷乘客司机遇害风波,也经历了全球“删除Uber”抵制浪潮,还制造了首例“无人车致死案”;创始人CEO因性别歧视骚扰诉讼,因董事会“谋反”而下台……

近年公开报道中,Uber司机针对年轻女性的绑架、性侵和抢劫案,已有不下20起。一些司机开着轿车,贴着从网上买来的Uber司机图标,在酒吧夜店附近徘徊寻找猎物。

无人采矿将在江铜成为现实!肩负着“振兴中国铜工业”的历史使命,成立于1979年的江西铜业正抓住5G带来的发展机遇,加速布局智能矿山、智慧工厂。“我们已成功研发我国首个应用于5G通信领域的线路板铜箔。”江西铜业股份有限公司党委副书记、执行董事汪波说,通过“5G+矿业”的深度运用,未来传统采矿模式将被彻底颠覆。

另悉,当日上午,滨江中学在操场上举行“最美瑞安人”表彰动员大会,介绍2016(3)班助人为乐的事迹,并向全校师生发出向苏翔等三位同学学习的倡议。

红旗作为中国一汽最重要的品牌,无疑是一系列发展当中的重点。今年以来,一汽红旗品牌销量快速攀升,2019年将突破10万辆大关,2020年预期翻翻。取得这一成绩与一汽树立以客户为中心的理念,顺应消费升级密不可分。

Uber此后风格强悍地在全球各地“开城”,迎战本地对手,又从中国、俄罗斯以及东南亚八国上演海外大撤退。Uber中国的铜钱图标最终从手机上消失,留下不断缅怀“生而骄傲”Uber文化的中国员工,在其他领域延续共享出行的强悍风格和竞争打法。

Uber仍旧把扩张作为发展手段,并希望获得几十亿用户。Uber在招股书写到: “我们打算继续增加更多的司机、用户、餐馆、托运人、运营商、无人电动自行车和电动摩托车。我们还希望加入自动驾驶汽车、无人驾驶飞机和直升机以及其他未来的创新。”

坚守初心,转型升级的信念所在

杜飞进指出,文明巡游和美食节主场地活动,除了定向邀请各界嘉宾参与,还将采取网络预约形式,每天面向社会公众提供提供7000张入场票,有兴趣的市民可以予以关注,并通过网络来预约。我们希望通过各位媒体朋友的报道,为我们的活动进行提前预热,也希望通过你们的报道能吸引更多的市民关注并参与到大会的各项活动中来。

成功只垂爱那些跟上时代节拍的企业。创新与高质量发展的时代号角吹响,究竟怎么转才契合高质量发展方向?论坛上,不少企业家围绕转型升级讲实践、谈思考,听完让人对中国企业、中国经济的未来信心倍增。

“把中式文化、中式糕点、中式美食结合世界和行业各方面的技术,打造适应更多消费场景的产品,这是我们的愿景。”稻香村集团总裁周广军在采访中说。面对消费在升级,时代在变化,稻香村也在变,变得更时尚、更开放。

滴滴对中国网约车平台合并清场后,2014年“请全国人民打车”的烧钱大战已经很遥远。但时至今日,Uber还没有走出烧钱扩张的商业模式,也没能给亏损止血。司机和用户的忠诚都建立在补贴激励之上。一旦调价,他们容易迅速投奔开价更高的竞争对手,比如已在美国抢跑上市的Lyft。

美国时间4月11日,Uber首次披露招股书正式启动上市。本月Uber进行路演确定股票的发行价格区间后,预计5月在纽约证券交易所完成上市。

2019中国企业家博鳌论坛活动现场

Uber在招股书中拿出了漂亮的数据:日订单1400万,自2009年以来累计完成100亿次订单,并已向司机支付了780亿美元。截至2018年12月31日,平台拥有9100万用户,拥有390万名司机。

Uber刚在一名21岁乘客遇害的舆论危机中过完10岁生日。公布招股书当天,阿根廷司机走上布宜诺斯艾利斯的街头,抗议Uber非法运营和低价不正当竞争。

“当下以及未来一段时间,汽车产业面临消费的巨大变化。”中国一汽董事长、党委书记徐留平在大会发言中说,从人群来看更加年轻化,从市场的容量来看进一步增长,汽车产品的消费已经改变了过去到4S店这种单一模式的消费方式,实现线上线下融合消费。

最初为了保住足够数量的司机,Lyft和Uber花费数十亿美元用于激励计划,例如每周或每月完成一定数量的订单,就可以获得奖励。

国家统计局第四次全国经济普查系列报告显示,5年多来,规模以上工业企业法人研发经费支出比2013年增长55.7%,申请专利数量增长70.7%。工业和信息化部也透露,一些技术已经从“跟跑”到“并跑”甚至向“领跑”迈进,比如发电设备、输变电设备、轨道交通设备、通讯设备等产业都已处于国际领先。

“我们怎么样参与到5G的技术发展里来?”过去两年,大量工业公司、汽车公司找到高通公司,提出这个问题。“今后10到15年,5G技术将渗透到几乎所有行业里去。”高通公司中国区董事长孟樸说,未来5G会在众多行业发挥重要作用,不论是促进技术的数字化升级,还是汽车自动驾驶,或者工厂中的智能控制、智能管理和智能制造。

杜飞进回应称,北京市充分借鉴以往服务保障大型国际会议和活动的成功经验,按照便民不扰民的原则,精心设计了亚洲文明巡游和亚洲美食节活动。我们将推出一系列便民举措,让更多的市民群众参与活动,感受亚洲文明大发展、文化大交流、人民大联欢的喜庆氛围,饱眼福、享口福,共享文化+美食+科技带来的文化文明盛宴。

“2月3日,我的同事Waheed Etimad在旧金山开Uber时遭到乘客杀害。他的死亡只等来一份声明,Uber说:这是一起非常悲惨的事件,我们向受害者和悲痛的家人致以慰问。据我所知,Uber甚至没有试图联系他的妻子,Kathiba,或他们的七个孩子,也没有提出为他的葬礼提供费用,或给予任何其他补偿。”(Uber在公开信发出后表示与Etimad的家人取得联系。)

这场危机最终以CEO被开除收尾。Uber发布声明,表示已经采取几项措施来解决性别平等问题,包括实施基于市场的薪资和股权结构,改革绩效评估,以及发布多元化和包容性报告。

校长彭希者表示,3位同学在校乐于助人、无私奉献的品质,是广大学生的学习榜样。因此,校团委向全体师生倡议,各团支部要把向三位同学学习和广泛开展的学雷锋志愿服务活动、践行社会主义核心价值观结合起来,发挥先进典型人物和事迹的示范效应,营造良好的校园氛围。

Uber司机Mostafa Maklad发布了这封公开信。他是从埃及前往美国的难民,无法获得其他的工作,只能为Uber开车。他每周必须开70小时以上的车才能维持生计。Maklad和其他Uber司机无法在自己工作的城市居住,好在整个湾区都有停车场,于是Uber和Lyft司机聚集在一起,在等待轮班的时间里,睡在停车场的车里。

创立35年来,海尔历经多次转型。海尔集团副总裁李华刚说,在传统经济时代海尔强调产品品牌,把服务做到了有口皆碑。进入互联网时代,海尔用互联网改造自己,把自己发展成一个平台,在这个平台上,利益攸关方可以共同创造价值。如今5G到来,海尔要变成一个物联网生态平台。

这正是Uber和Lyft的商业模式,他们只作为平台,不向司机提供任何员工待遇,以此削减乘车价格吸引乘客,也避开了有关薪酬和福利的法规。

对此,华为回应称,此次活动是广西合众壹讯信息科技有限公司单方面宣传行为,华为对此毫不知情。微博中提到的学生管控平台系合众壹讯信息科技有限公司应校方需求联系第三方软件公司开发,并非华为武汉研究所开发。针对擅自使用华为名义进行虚假宣传行为,华为将会严肃追责。

而美国有一个崇尚竞争反对垄断的自由市场。